November 24th, 2005
O Citroën C6 tornou-se o primeiro carro a obter a pontuação máxima de 4 estrelas do Euro NCAP para a protecção de peões.
Este resultado deve-se principalmente uma tecnologia inovadora que eleva o capôt em caso de acidente. O capôt é elevado em 65 mm em apenas 0,04 s. Desta forma, aquando do embate do peão muita da energia do choque é absorvida pelo capôt antes de haver contacto com o muito rígido bloco do motor.
Além deste resultado, o C6 obteve também as 5 estrelas para a protecção dos passageiros em caso de embate.
podem ver o pdf original aqui
relacionado: Citroën C6 na Expoauto 2005
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November 24th, 2005
O novo Santa Fé já foi lançado no mercado Coreano. Como o Coreano não é o meu forte não posso adiantar muito mais apenas mostrar mais algumas fotos deste bonito SUV.
fonte: thecarconnection
relacionado: Hyundai Santa Fé 2006
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November 23rd, 2005
Já começa a ser hábito os construtores lançarem algumas fotos “espia” para criar falatório acerca de um modelo e só algum tempo depois mostrarem as fotos oficiais. Mas desta vez a Fiat foi muito rápida. As fotos do novo Fiat Panda SUV ( não se vai chamar Simba como o concept de Genebra 2003) já aí estão depois de ainda há dois dias terem circulado os teasers.
relacionado: Fiat Simba – fotos espia
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November 23rd, 2005
Há quarenta anos que a Pirelli lança um calendário com as maiores beldades do momento. Este ano os fotógrafos responsáveis foram Mert Alas e Marcus Piggot e as beldades retratadas foram Kate Moss, Giselle Bündchen, Natalia Vadianova, Jennifer Lopez, Guinevere Van Seenus e Karen Elson.
Todo o calendário aqui!
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November 23rd, 2005
A Fiat prepara-se para lançar mais um SUV desta feita de dimensões um pouco maiores que as do Fiat Simba. O Sedici (dezasseis, alusivo ao 4×4) , é resultado duma parceria com a Suzuki que por sua vez vai lançar o novo Vitara. Na realidade o Sedici acaba por ser praticamente japonês já que nesta parceria a Fiat ficou apenas responsável pelo fornecimento do motor diesel 1.9 multijet de 120 cv.
O Fiat Sedici estará à venda em Fevereiro de 2006.
fonte: infomotori.com
relacionado: Fiat Simba
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November 22nd, 2005
Primeiro o video aqui e depois o comentário…
Ok! Um Smart contra uma barreira de betão a 110 Km/h WOW…..Lamento mas não tem nada de impressionante, é que qualquer pessoa que fosse dentro daquele Smart estaria morta. O segredo está em absorver o máximo de energia no embate, algo que o pequeno Smart não faz. Além disso a energia que um carro encerra quando se desloca é proporcional ao seu peso. Ora o peso do Smart é muito baixo o que significa que a sua estrutura tem de ser menos resistente do que a dum carro mais pesado.
Não tenho nada contra o Smart, só que temos que ser realistas e não ficar de boca aberta com um video que nada de relevante mostra, e que só serve para atribuir segurança a um carro que não a oferece.
fonte: jalopnik
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November 22nd, 2005
Não há dúvida de que o Golf é um sucesso, 24000000 produzidos em apenas 21 anos! Nesmo agora, com o relativo insucesso do Golf V, este modelo continua a ser o nº 1 na Europa com 719 000 vendidos no ano passado!
E não é por acaso que isto acontece. É que apesar de tudo o que possam dizer o Golf continua a ser o modelo mais equilibrado do seu segmento.
fonte: 4car
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November 22nd, 2005
O Top Gear lançou um passatempo para quem tem muito tempo nas mãos e só vê carros à frente 
. Trata-se de um puzzle da foto de um carro em que o objectivo não é montar todo o puzzle mas sim montá-lo o menos possível até descobrir de que carro se trata.
Eu já fiz e consegui passado 2 peças, ao que o programa replicou:
Well done! The correct answer was ————-
Your score: 90 / 100
Well Done! But you need to get out more…
Divirtam-se aqui
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November 21st, 2005
Já tinham circulado algumas fotos deste Panda “todo-o-terreno” mas nenhumas em que o Simba aparece já numa versão pronta para ser comercializada.
O Fiat Simba é a resposta da Fiat a modelos como o Vokswagen Polo Fun em que é dado um cariz SUV a citadinos que assim podem encarar com mais confiança os passeios das cidades
fonte: autotematic.it via autoblog.it
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November 21st, 2005
Segundo a autoweek a Volkswagen está a preparar um coupé de quatro portas ao estilo do Mercedes CLS. Um executivo da marca terá afirmado que o novo Volkswagen CC será substancialmente mais barato que o CLS que é ao que parece o alvo a abater. De notar que esta notícia se refere concretamente ao mercado americano como um dos mercados onde o Volkswagen CC estará presente.
Acho muito estranho este rumor tendo em conta que há bem pouco tempo o Phaeton foi retirado do mercado americano onde praticamente não se vendeu. No mercado europeu acho que não está muito melhor daí que se isto for para a frente será provavelmente um tiro no pé. Mas talvez algo mais esteja na calha, quem sabe outra parceria com a Porsche? Fala-se em 2008 para este Volkswagen CC, a mesma data de que se falou para o Porsche Panamera…
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