A BMW continua a rentabilizar o Mini com versões especiais antes da substituição deste modelo em 2007.
O John Cooper Works GP viu a potência do pequeno 1.6 l subir de 210 para 214 cv e mais importante, viu o seu peso reduzido em 40 kg.
A receita para a cura de emagrecimento foi eliminar os bancos traseiros, o ar-condicionado e quase todo o isolamento sonoro. Os bancos da frente foram também substituidos por bacquets Recaro e a suspensão traseira recebeu novos componentes em alumínio.
Além de tudo isto o JCW GP vai receber um diferencial auto blocante o que é sem dúvida uma mais valia para a dinâmica do endiabrado Mini.
Esteticamente é o que se pode ver na foto, um bocadinho “kitado” demais para o meu gosto, mas gostos são isso mesmo… 
Apenas 2000 JCW GP vão ser produzidos, 400 dos quais destinados ao Reino Unido.
fonte: autocar
O Z4 M Roadster vai ser a grande novidade do salão de Detroit de 2006. A BMW já revelou algumas fotos do mais potente Z4. O motor em causa será o 3.2l de 343 cv que actualmente equipa o M3. Com este motor o Z4 vai chegar aos 100km/h em 5,0 s e vai estar obviamente limitado aos 250km/h.
A Renault garantiu o título de construtores de Fórmula 1 e para comemorar esse feito resolveu que o hino da vitória seria o já habitual “We are the champions” dos Queen. Mas em vez de meter o Alonso a cantar o hino resolveu experimentar com o V10 que deu a vitória à equipa. 