O ECOTY (European Car Of The Year) já tem finalistas. Os sete modelos que chegaram à final são o Alfa Romeo 159, BMW Série 3, Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo (considerados como um só modelo), Mazda5, Renault Clio, Toyota Yaris e Volkswagen Passat.
O júri do concurso é constituído por jornalistas de 22 países Europeus e o resultado será revelado no próximo mês.
A página do ECOTY.
O mítico Panda 4×4 está de volta. Os motores disponíveis são os mesmos que nas versões normais do Panda, o 1.2 l a gasolina com 60 cv e o 1.3 l multijet com 70 cv. Mais fotos aqui.
Esta foto foi tirada em Frankfurt pelo autoblog.
Entretanto no site 4car já conduziram o novo 159 e ficaram muito impressionados. Nos motores a grande novidade é o novo diesel multijet de 2.4 l e 200 cv já presente no Fiat Croma (à venda noutros países europeus). Mas para mim o ponto que merece maior destaque é a qualidade de construção. A realidade é que apesar de no 156 a qualidade já ter melhorado e no 159 ainda mais, muita gente quando pensa em Alfa Romeo, pensa em problemas e mais problemas. Para que a Alfa ultrapasse este estigma não pode fazer carros com a mesma qualidade que a concorrência, tem de fazer ainda melhor. O Alfa 159 estará à venda em Dezembro.
Mais um facelift do Saab 95 antes do novo 95 surgir em 2008. Mais fotos aqui.
Não tinha conhecimento de que a AMG ia lançar uma versão cabrio do CLK DTM, mas a verdade é que o fez, o que torna este AMG o mais radical cabrio existente. Este CLK DTM cabrio usa um novo motor V8 de 6.3 l e não a versão “apimentada” do conhecido v8 com 5.5 l que equipa outros modelos da AMG inclusivé o CLK DTM coupe. A potência deste cabrio é de 510 cv (menos 10 que o coupe) mas não é esse o principal atractivo, a realidade é que este modelo é um autêntico carro de competição no seu todo e não só no motor.
fonte: jalopnik.com e autoblog.it