Numa manobra publicitária mas também com um fim altruísta a BMW decidiu construir um 2002 tii de raiz. A construção vai ser feita no museu BMW com recurso ao inventário de peças da marca. O que isto tem de particular é será tudo feito num sala envidraçada e portanto à vista de quem quiser ver. Depois de construído, o 2002 tii vai ser leiloado em benefício de instituições de caridade.
fonte: autoweek
BMW M5
BMW Série 3 Touring com o kit M.
Na BMW o destaque ia como é óbvio para o M5 que dominou as atenções e era sem dúvida o carro que mais gente juntava à sua volta. Para isso contribuiu não só a qualidade do M5 mas o facto do carro estar ao alcance de todos e não inacessível como acontecia com os Ferrari e Maserati que todos os anos estão num stand vedado ao público. Sinceramente não percebo o porquê desta atitude até porque o F430 que lá estava era usado e o seu estado já não era o melhor. De salientar que este ano havia vários carros de várias marcas entre os 100 000 e 150 000 € e todos estavam ao alcance do público.
Para além do M5 apenas a Série 3 Touring era novidade ainda para mais neste caso em que estava equipada com o kit M.
Mini Cooper S Cabrio
Na Mini apenas de destacar o Cooper S Cabrio que estava realmente muito bonito.
Não sei bem se lhe devia chamar foto espia porque nesta foto está uma M5 Touring sem disfarces e provavelmente na sua forma final. O que eu acho é que a BMW nos quis dar um doce e mostrou a carrinha que se vai tornar o sonho de todas as mães apressadas 
( e endinheiradas também…).
A seguir à Touring a família M5 vai receber uma versão de caixa manual muito ansiada por alguns clientes. Mas aí todos vão perceber qual é a principal razão para o facto do M5 andar taco a taco com (super)carros com os quais não era suposto fazê-lo…
fonte: mph-online
O Z4 M Roadster vai ser a grande novidade do salão de Detroit de 2006. A BMW já revelou algumas fotos do mais potente Z4. O motor em causa será o 3.2l de 343 cv que actualmente equipa o M3. Com este motor o Z4 vai chegar aos 100km/h em 5,0 s e vai estar obviamente limitado aos 250km/h.
Quando chegar aos stands alemães em Março do próximo ano o Z4 M Roadster vai custar apenas €57,900….esperem por uns 80 000€ em Portugal…
fonte: autoweek
Muitos de nós quando pensam teste do alce, pensam Mercedes Classe A. Até porque, cá no burgo, os jornalistas do programa de televisão “Máquinas” fizeram questão de forçar o capotanço do pequeno Mercedes para depois dizerem qualquer coisa como “mas a célula de segurança mostra-se muito resistente”. Ai as audiências, as audiências….
Parece que agora é a vez da arqui-rival BMW com o seu emblemático Série 5! Uma revista sueca testou o BMW sem problemas só com o condutor, o problema foi quando se juntou mais carga. Ao que parece o ESP não funcionou correctamente devido aos pneus run-flat….
Então e quando não havia ESP? Será que o ESP em vez de ajudar prejudicou? Não era novidade nenhuma….
A BMW está a estudar o sucedido, entretanto cá esperamos um especial “Máquinas” para capotar um BMW num acto de de bravura jornalística.
fonte: jalopnik
O ECOTY (European Car Of The Year) já tem finalistas. Os sete modelos que chegaram à final são o Alfa Romeo 159, BMW Série 3, Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo (considerados como um só modelo), Mazda5, Renault Clio, Toyota Yaris e Volkswagen Passat.
O júri do concurso é constituído por jornalistas de 22 países Europeus e o resultado será revelado no próximo mês.
A página do ECOTY.
A Autoweek diz que BMW Série 3 Cabrio que deverá ser apresentado no salão de Paris em 2006 vai ser o primeiro cabrio da marca bávara a adoptar uma capota rígida.
Tenho pena que assim seja pois acho que as capotas rígidas não abonam nada a favor da estética dos cabrios. Mas o mercado dita as regras e neste caso são regras ditadas pela razão e não pelo coração.
Depois de em Frankfurt a BMW ter mostrado um protótipo do Z4 Coupe, surgem agora fotos espia do que parece, a julgar pelas 4 saídas de escape, a versão M do novo Z4. No germacarfans.com especulam que o motor deste Z4 camuflado poderá ser o 6 em linha do M3 CSL melhorado de forma a debitar mais de 400 cv. Dizem também que o Z4 Coupe estará à venda no verão de 2006.
Este Z4 Coupe promete dar muitas dores de cabeça ao Porsche Cayman S principalmente se estes valores de potência se confirmarem. Mas na minha opinião duas hipóteses se colocam, a BMW usa o já “esticado” motor do M3 CSL e nesse caso não acredito que a potência seja a especulada, ou então a potência confirma-se e o motor a ser usado será o V8 de 400 cv que também vai equipar o próximo M3.
Com muita pena nossa não temos orçamento para ir a Frankfurt , sendo assim vamos ter de contar com o que nos chega dos blogs estrangeiros.
O Mitsubishi Concept Sportback de que já tínhamos falado num dos capítulos da antevisão de Frankfurt, foi fotografado pelo autoblog.com. Os yankees ficaram muito impressionados com o design do carro que, segundo eles, é bastante mais agressivo do que as fotos deixavam antever. Eu não posso deixar de notar na traseira que é muito parecida com a do Alfa Romeo Brera.
Outro carro que nos é trazido pelo autoblog.com é o Lamborghini Gallardo Spyder. A potência subiu 10 cv para os 520 cv o que leva o Lamborghini aos 314 km/h com a capota colocada ou 307 km/h sem capota!! (alguém quer tentar sem capota? 
)
A Smart tenta por todos os meios diversificar a oferta e salvar-se dos tempos difíceis que atravessa. Depois de em 1998 ter começado mal com o Smart original, o pequeno carro teve um boom de popularidade mas de repente tudo estagnou. Nem o Smart Roadster nem o Forfour estão a ter o sucesso esperado e chegamos à conclusão que carros como o Smart são ainda vistos pelo mercado não como uma necessidade, mas sim como uma moda, e as modas….passam.
Entretanto surgiu este Crosstown que o jalopnik.com fotografou em Frankfurt. Por enquanto é apenas um concept, mas eu imagino que algo do género surja no futuro, afinal há que rentabilizar a plataforma.
A Volkswagen recupera terreno numa das áreas mais importantes do mercado senão a mais importante. O Golf GT estreia um novo motor TDI de 2 litros que além de um turbo para as altas rotações usa também um compressor para os regimes mais baixos. Apesar desta solução não ser nova, é-o no entanto nos motores diesel que só recentemente começaram a usá-la com a estreia no BMW 535d. Com esta tecnologia o 2.0 TDI atinge os 170 cv (o mais potente da classe) e mais importante ainda acaba (pensamos nós) com um problema crónico dos motores TDI – a falta de progressividade. As fotos aqui.
O futuro Mini Clubman, ou Contryman ou….logo se vê de que já tínhamos mostrado as fotos espia também esteve em Frankfurt e a Mini deixou tudo em aberto chamando-lhe Concept Frankfurt. O jalopnik.com tirou umas fotos que podem ver aqui.
O concept Z4 Coupe de que já tínhamos falado está mesmo em Frankfurt e foi fotografado pelo jalopnik.com. Os responsáveis da BMW dizem que qualquer dia chega aos stands. Esperamos ansiosos o embate com o Porsche Cayman.
O Volkswagen Eos causou furor em Frankfurt! Esperemos que seja um bom presságio para este modelo que provavelmente vai manter a “nossa” Auto-Europa a funcionar por mais uns anos! As fotos aqui.
Para quem não conhece, o salão de Fankfurt é um dos mais importantes salões automóveis da Europa. Curiosamente a sua exposição alterna anualmente entre veículos comerciais e ligeiros daí que o grande público só oiça falar deste salão de dois em dois anos. Ainda assim a importância de Frankfurt é inegável e prova disso são os imensos “teasers” que várias marcas fizeram acerca dos modelos que lá vão apresentar.
Sendo assim, já com imensa informação disponível, decidimos fazer uma antevisão do que se irá passar de 15 a 25 de Setembro em Frankfurt.
Usando a plataforma do Touareg/Cayenne o Q7 é a resposta da Audi para o cada vez maior mercado dos SUV’s.
A foto é apenas de um concept, teremos que esperar pela abertura do salão no dia 15.
Apesar do insucesso comercial do Z3 Coupe (que por sinal eu adoro) a BMW avança com a produção do Z4 coupe. Segundo a BMW os alvos do novo Z4 coupe são o Porsche Cayman e mesmo o 911. Uma versão M é também esperada.
O X3 híbrido usa baterias inovadoras denominadas de “Syncaps”. Esta tecnologia já tinha sido estreada num concept com base no X5 em 2003.
Citroën C-Sportlounge
O concept da Citroën segue a tendência de outros modelos como o Ford SAV ou Mercedes Classe R.
Há dias lia que a Lancia devia relançar o Stratos. Há apenas um pequeno problema, é que a Lancia nem sequer tem direitos sobre o nome “Stratos”. A empresa de design londrina Fenomenon detém os direitos e já lançou um estudo do que poderá ser o próximo Stratos no salão de Genebra de 2004. Este ano aparece com um Stratos cabrio com o motor de 425 cv do Ferrari 360 Challenge Stradale.
Já revelado pela Fiat há cerca de um mês, este Grande Punto tem mais uma vez o peso do grupo Fiat nas suas costas.
A Fisker Coachbuild do ex-designer da Aston Martin Henrik Fisker vai apresentar o seu modelo estreia, o Tramonto. As specs anunciadas são dignas de um super carro, 600 cv e menos de 4 segundos dos 0-100km/h. É pena é que Henrik Fisker não tenha conseguido descolar-se da imagem da Aston Martin como se pode ver na foto.