O Renault Clio III foi o vencedor da edição 2006 do ECOTY ( European Car Of The Year). O Clio teve uma vitória difícil superando o Volkswagen Passat por apenas 5 pontos. Não obstante a vitória tangente o júri considerou o Clio III como um novo padrão na classe. O Clio tornou-se também o único modelo a conseguir mais que uma vitória nos 43 anos de história do ECOTY. O último Clio a ganhar o galardão foi o Clio I em 1991.
fonte: caroftheyear.org
relacionado: ECOTY 2006
Renault Clio III
Nova tecnologia…
O novo Clio era a única novidade no stand da Renault. Curioso era também o Clio Maxi(?) que estava num stand anexo ao da Renault. Este Clio exibia uns discos enormes em fibra de carbono (?!) 
. Mas não eram estes os únicos artistas. Havia também um Mitsubishi EVO 8 supostamente de competição mas que de competição não tinha nada. Não havia necessidade de tentarem enganar as pessoas…
A Renault garantiu o título de construtores de Fórmula 1 e para comemorar esse feito resolveu que o hino da vitória seria o já habitual “We are the champions” dos Queen. Mas em vez de meter o Alonso a cantar o hino resolveu experimentar com o V10 que deu a vitória à equipa. 
Podem ouvir a performance aqui.
fonte: autoblog
O ECOTY (European Car Of The Year) já tem finalistas. Os sete modelos que chegaram à final são o Alfa Romeo 159, BMW Série 3, Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo (considerados como um só modelo), Mazda5, Renault Clio, Toyota Yaris e Volkswagen Passat.
O júri do concurso é constituído por jornalistas de 22 países Europeus e o resultado será revelado no próximo mês.
A página do ECOTY.
Mais alguns clássicos retratados pelo meu amigo Alfredo Marinheiro, fotógrafo de serviço nesse dia 
Renault 4
Renault Caravelle
Os Fórmulas
Como sabem decorreu este fim de semana uma prova da World Series by Renault no Estoril. A Renault aproveitou a prova para apresentar o novo Clio e fazer uma operação de charme com o historial da marca como mote.
Nós estivemos no Estoril no Domingo e ainda conseguimos tirar algumas fotos dos clássicos que por lá andavam.
Alpine GTA
Alpine A110
Renault 8 Gordini
Já tínhamos revelado as specs e algumas fotos do novo Volkswagen Golf R32, agora podem ver mais algumas fotos do salão de Frankfurt no autoblog.
O fim das capotas de lona está próximo e o Astra TwinTop é mais uma prova disso mesmo. Este novo Astra virá equipado com um motor diesel – o 1.9 cdti de 150cv- e 4 motores a gasolina com destaque no 2.0 Turbo de 200cv.
Mais um concept, ou seja um teste ao design no seu todo, estética e função. O Renault Egeus é um 4 lugares com tracção total e um motor diesel de 250cv. É demasiado alto para um carro de estrada e demasiado baixo para um todo-o-terreno, será que lhe podemos chamar SUV ou ainda vão inventar outro nome?
O Daimler Super Eight que já tínhamos anunciado há dias, esteve também presente em Frankfurt. E não foi uma presença qualquer, teve mesmo direito a aposentos privados bem longe da plebe….as fotos no jaloponik.
O Mazda Sassou usa um pequeno motor turbo de 1.0l e 3 cilindros com injecção directa de gasolina. Este Sassou é um estudo do caminho a seguir para um futuro modelo do segmento B da Mazda.
O nome Sassou significa em Japonês, pensamento positivo, olhar para o futuro com optimismo.
Já tínhamos mostrado este quad da GG Technik e agora podem ver mais algumas fotos desta máquina do outro mundo. Acho que aquelas rodas conseguem ser maiores que as de um Smart.
A Brabus não deixa a sua reputação por mãos alheias. Este novo Brabus Rocket baseado no Mercedes CLS usa um V12 twin-turbo de 6.3 l e 730 cv! A velocidade máxima é de 350km/h limitada electronicamente devido a… incapacidade dos pneus!
Novo Bentley Azure o apogeu do luxo…
O Ford Iosis é um concept que talvez nunca veja a luz do dia, mas podia. A Ford tem carros óptimos de se conduzir mas falta-lhe a imagem a condizer. Um carro deste tipo podia ajudar.
A nova Ford Galaxy baseada no concept SAV esteve presente em Frankfurt na sua forma quase final. O novo monovolume da Ford vai chegar aos stands a meio do próximo ano.
O Citroën C-Sportlounge Concept é mais um exercício dos inspirados designers da marca francesa.
Finalmente, depois de 5 anos sem um topo de gama, o Citroën C6 vem substituir o lugar vago deixado pelo XM. A estética é próxima da do, na minha opinião, belíssimo C4. Os motores serão o conhecido diesel de 2.7 l e 204 cv e o V6 a gasolina de 3.0l e 211cv.
O já conhecido Honda Civic também esteve em Frankfurt.
Este Hyundai Accent SR não vai ser produzido mas usa vários elementos do próximo Accent.
Já há alguns dias que a Renault revelou as fotos do concept que dará origem ao Clio Sport. Uma presença certa em Frankfurt não fosse a versão Sport o ícone da gama Clio.
Este RS deve ser uma proposta muito interessante. Usa o elogiadíssimo chassis do Golf V e partilha o motor com o Golf GTI!
Os tempos em que as épocas do WRC eram iniciadas com o carro do ano anterior para depois substituir com o carro desse ano acabaram. Sendo assim em Frankfurt já vamos ver o protótipo do Subaru WRC para 2006.
Este carro deve ter potencial para se tornar um clássico…
O bonito C70 de que já tínhamos falado há um mês vai estar presente em Frankfurt. Este C70 é o primeiro do segmento premium com capota rígida e quatro verdadeiros lugares!
Com o lançamento do Clio III já neste Outono, a Renault Sport faz um ensaio do que será o próximo Clio Sport.
Certamente que os apêndices aerodinâmicos e as jantes cromadas não farão parte do pacote final mas as linhas mais agressivas que de certa maneira dissimulam o aspecto monovolume vão de certeza estar lá.
Para já temos apenas as fotos, o resto são especulações…
