Somos um país pequeno e , sejamos realistas, somos pobres. É por isso que fico muito contente quando vejo portugueses que se destacam e são mencionados milhares de vezes por essa net fora. É o caso do André Costa que mais uma vez viu o seu nome e a sua criação em destaque no salão de Frankfurt. Mais fotos do Moovie aqui.
O mítico Panda 4×4 está de volta. Os motores disponíveis são os mesmos que nas versões normais do Panda, o 1.2 l a gasolina com 60 cv e o 1.3 l multijet com 70 cv. Mais fotos aqui.
Esta foto foi tirada em Frankfurt pelo autoblog.
Entretanto no site 4car já conduziram o novo 159 e ficaram muito impressionados. Nos motores a grande novidade é o novo diesel multijet de 2.4 l e 200 cv já presente no Fiat Croma (à venda noutros países europeus). Mas para mim o ponto que merece maior destaque é a qualidade de construção. A realidade é que apesar de no 156 a qualidade já ter melhorado e no 159 ainda mais, muita gente quando pensa em Alfa Romeo, pensa em problemas e mais problemas. Para que a Alfa ultrapasse este estigma não pode fazer carros com a mesma qualidade que a concorrência, tem de fazer ainda melhor. O Alfa 159 estará à venda em Dezembro.
Mais um facelift do Saab 95 antes do novo 95 surgir em 2008. Mais fotos aqui.
Não tinha conhecimento de que a AMG ia lançar uma versão cabrio do CLK DTM, mas a verdade é que o fez, o que torna este AMG o mais radical cabrio existente. Este CLK DTM cabrio usa um novo motor V8 de 6.3 l e não a versão “apimentada” do conhecido v8 com 5.5 l que equipa outros modelos da AMG inclusivé o CLK DTM coupe. A potência deste cabrio é de 510 cv (menos 10 que o coupe) mas não é esse o principal atractivo, a realidade é que este modelo é um autêntico carro de competição no seu todo e não só no motor.
fonte: jalopnik.com e autoblog.it
Já tínhamos revelado as specs e algumas fotos do novo Volkswagen Golf R32, agora podem ver mais algumas fotos do salão de Frankfurt no autoblog.
O fim das capotas de lona está próximo e o Astra TwinTop é mais uma prova disso mesmo. Este novo Astra virá equipado com um motor diesel – o 1.9 cdti de 150cv- e 4 motores a gasolina com destaque no 2.0 Turbo de 200cv.
Mais um concept, ou seja um teste ao design no seu todo, estética e função. O Renault Egeus é um 4 lugares com tracção total e um motor diesel de 250cv. É demasiado alto para um carro de estrada e demasiado baixo para um todo-o-terreno, será que lhe podemos chamar SUV ou ainda vão inventar outro nome? 
O Daimler Super Eight que já tínhamos anunciado há dias, esteve também presente em Frankfurt. E não foi uma presença qualquer, teve mesmo direito a aposentos privados bem longe da plebe….as fotos no jaloponik.
O Mazda Sassou usa um pequeno motor turbo de 1.0l e 3 cilindros com injecção directa de gasolina. Este Sassou é um estudo do caminho a seguir para um futuro modelo do segmento B da Mazda.
O nome Sassou significa em Japonês, pensamento positivo, olhar para o futuro com optimismo.
Já tínhamos mostrado este quad da GG Technik e agora podem ver mais algumas fotos desta máquina do outro mundo. Acho que aquelas rodas conseguem ser maiores que as de um Smart.
A Brabus não deixa a sua reputação por mãos alheias. Este novo Brabus Rocket baseado no Mercedes CLS usa um V12 twin-turbo de 6.3 l e 730 cv! A velocidade máxima é de 350km/h limitada electronicamente devido a… incapacidade dos pneus!
Novo Bentley Azure o apogeu do luxo…
O Ford Iosis é um concept que talvez nunca veja a luz do dia, mas podia. A Ford tem carros óptimos de se conduzir mas falta-lhe a imagem a condizer. Um carro deste tipo podia ajudar.
A nova Ford Galaxy baseada no concept SAV esteve presente em Frankfurt na sua forma quase final. O novo monovolume da Ford vai chegar aos stands a meio do próximo ano.
O Citroën C-Sportlounge Concept é mais um exercício dos inspirados designers da marca francesa.
Finalmente, depois de 5 anos sem um topo de gama, o Citroën C6 vem substituir o lugar vago deixado pelo XM. A estética é próxima da do, na minha opinião, belíssimo C4. Os motores serão o conhecido diesel de 2.7 l e 204 cv e o V6 a gasolina de 3.0l e 211cv.
O já conhecido Honda Civic também esteve em Frankfurt.
Este Hyundai Accent SR não vai ser produzido mas usa vários elementos do próximo Accent.
Com muita pena nossa não temos orçamento para ir a Frankfurt , sendo assim vamos ter de contar com o que nos chega dos blogs estrangeiros.
O Mitsubishi Concept Sportback de que já tínhamos falado num dos capítulos da antevisão de Frankfurt, foi fotografado pelo autoblog.com. Os yankees ficaram muito impressionados com o design do carro que, segundo eles, é bastante mais agressivo do que as fotos deixavam antever. Eu não posso deixar de notar na traseira que é muito parecida com a do Alfa Romeo Brera.
Outro carro que nos é trazido pelo autoblog.com é o Lamborghini Gallardo Spyder. A potência subiu 10 cv para os 520 cv o que leva o Lamborghini aos 314 km/h com a capota colocada ou 307 km/h sem capota!! (alguém quer tentar sem capota? 
)
A Smart tenta por todos os meios diversificar a oferta e salvar-se dos tempos difíceis que atravessa. Depois de em 1998 ter começado mal com o Smart original, o pequeno carro teve um boom de popularidade mas de repente tudo estagnou. Nem o Smart Roadster nem o Forfour estão a ter o sucesso esperado e chegamos à conclusão que carros como o Smart são ainda vistos pelo mercado não como uma necessidade, mas sim como uma moda, e as modas….passam.
Entretanto surgiu este Crosstown que o jalopnik.com fotografou em Frankfurt. Por enquanto é apenas um concept, mas eu imagino que algo do género surja no futuro, afinal há que rentabilizar a plataforma.
A Volkswagen recupera terreno numa das áreas mais importantes do mercado senão a mais importante. O Golf GT estreia um novo motor TDI de 2 litros que além de um turbo para as altas rotações usa também um compressor para os regimes mais baixos. Apesar desta solução não ser nova, é-o no entanto nos motores diesel que só recentemente começaram a usá-la com a estreia no BMW 535d. Com esta tecnologia o 2.0 TDI atinge os 170 cv (o mais potente da classe) e mais importante ainda acaba (pensamos nós) com um problema crónico dos motores TDI – a falta de progressividade. As fotos aqui.
O futuro Mini Clubman, ou Contryman ou….logo se vê de que já tínhamos mostrado as fotos espia também esteve em Frankfurt e a Mini deixou tudo em aberto chamando-lhe Concept Frankfurt. O jalopnik.com tirou umas fotos que podem ver aqui.
O concept Z4 Coupe de que já tínhamos falado está mesmo em Frankfurt e foi fotografado pelo jalopnik.com. Os responsáveis da BMW dizem que qualquer dia chega aos stands. Esperamos ansiosos o embate com o Porsche Cayman.
O Volkswagen Eos causou furor em Frankfurt! Esperemos que seja um bom presságio para este modelo que provavelmente vai manter a “nossa” Auto-Europa a funcionar por mais uns anos! As fotos aqui.
Já há alguns dias que a Renault revelou as fotos do concept que dará origem ao Clio Sport. Uma presença certa em Frankfurt não fosse a versão Sport o ícone da gama Clio.
Este RS deve ser uma proposta muito interessante. Usa o elogiadíssimo chassis do Golf V e partilha o motor com o Golf GTI!
Os tempos em que as épocas do WRC eram iniciadas com o carro do ano anterior para depois substituir com o carro desse ano acabaram. Sendo assim em Frankfurt já vamos ver o protótipo do Subaru WRC para 2006.
Este carro deve ter potencial para se tornar um clássico…
O bonito C70 de que já tínhamos falado há um mês vai estar presente em Frankfurt. Este C70 é o primeiro do segmento premium com capota rígida e quatro verdadeiros lugares!
Já repararam que ao contrário da maioria das marcas que renovam os seus modelos de 7 em 7 anos, a Honda fá-lo de 5 em 5 ou mesmo de 4 em 4? Ora vejam esta página com a cronologia das diferentes gerações do Civic.
O novo XK que já recebeu críticas promissoras, é mais um esforço da Jaguar para sobreviver. Agora entre nós e os executivos da Jag – Amigos este não pode ter motor diesel! Ok?
Como já tínhamos noticiado a Lexus continua a expandir a sua gama de híbridos. Desta vez chega quase ao topo da sua gama com o GS 450h de 300cv! Para chegar ao topo de gama LS não deve faltar muito.
Mais um híbrido, este a gás e electricidade, sem produção ainda decidida. Cinco carros vão estar disponíveis no salão de Frankfurt para test-drive. A Mercedes começa assim a avançar para o segmento que sem dúvida representa o futuro.
O verdadeiro “autobahn fahrer” da gama CLS é esta versão V12 twin turbo de 6.0 l e 600cv!
Ja tínhamos mostrado algumas fotos do novo Classe R. Entretanto já em Frankfurt vai ser apresentada a versão AMG com o conhecido V8 de 476 cv que equipa o Classe E e CLS.
Mercedes Classe S
O Classe S vai estar em Frankfurt com destaque para os novos motores.
O ataque da Mitsubishi à maior fatia do mercado europeu vai surgir apartir deste concept. Quando? Não sabemos, mas que tem óptimo aspecto tem.
O novo OPC de 255 cv também vai estar em Frankfurt.
Peugeot 907
O concept estreado em 2004 no salão de Paris volta a estar em Frankfurt. Não acredito que alguma vez chegue a ser produzido mas é sempre um prazer rever este fantástico Peugeot de 500cv.
O designer português André Costa ganhou o concurso de design Peugeot e agora tem o prazer de ver a sua criação nos melhores salões Europeus. Depois de estar em Genebra segue-se o salão de Frankfurt.
Parece que todas as marcas desportivas estão a fazer um quatro portas e a Porsche não é excepção.
Espera-se que este “Boxster coupe” conte com um motor de 3.4 l e 295 cv.
Para quem não conhece, o salão de Fankfurt é um dos mais importantes salões automóveis da Europa. Curiosamente a sua exposição alterna anualmente entre veículos comerciais e ligeiros daí que o grande público só oiça falar deste salão de dois em dois anos. Ainda assim a importância de Frankfurt é inegável e prova disso são os imensos “teasers” que várias marcas fizeram acerca dos modelos que lá vão apresentar.
Sendo assim, já com imensa informação disponível, decidimos fazer uma antevisão do que se irá passar de 15 a 25 de Setembro em Frankfurt.
Usando a plataforma do Touareg/Cayenne o Q7 é a resposta da Audi para o cada vez maior mercado dos SUV’s.
A foto é apenas de um concept, teremos que esperar pela abertura do salão no dia 15.
Apesar do insucesso comercial do Z3 Coupe (que por sinal eu adoro) a BMW avança com a produção do Z4 coupe. Segundo a BMW os alvos do novo Z4 coupe são o Porsche Cayman e mesmo o 911. Uma versão M é também esperada.
O X3 híbrido usa baterias inovadoras denominadas de “Syncaps”. Esta tecnologia já tinha sido estreada num concept com base no X5 em 2003.
Citroën C-Sportlounge
O concept da Citroën segue a tendência de outros modelos como o Ford SAV ou Mercedes Classe R.
Há dias lia que a Lancia devia relançar o Stratos. Há apenas um pequeno problema, é que a Lancia nem sequer tem direitos sobre o nome “Stratos”. A empresa de design londrina Fenomenon detém os direitos e já lançou um estudo do que poderá ser o próximo Stratos no salão de Genebra de 2004. Este ano aparece com um Stratos cabrio com o motor de 425 cv do Ferrari 360 Challenge Stradale.
Já revelado pela Fiat há cerca de um mês, este Grande Punto tem mais uma vez o peso do grupo Fiat nas suas costas.
A Fisker Coachbuild do ex-designer da Aston Martin Henrik Fisker vai apresentar o seu modelo estreia, o Tramonto. As specs anunciadas são dignas de um super carro, 600 cv e menos de 4 segundos dos 0-100km/h. É pena é que Henrik Fisker não tenha conseguido descolar-se da imagem da Aston Martin como se pode ver na foto.