O Citroën C6 tornou-se o primeiro carro a obter a pontuação máxima de 4 estrelas do Euro NCAP para a protecção de peões.
Este resultado deve-se principalmente uma tecnologia inovadora que eleva o capôt em caso de acidente. O capôt é elevado em 65 mm em apenas 0,04 s. Desta forma, aquando do embate do peão muita da energia do choque é absorvida pelo capôt antes de haver contacto com o muito rígido bloco do motor.
Além deste resultado, o C6 obteve também as 5 estrelas para a protecção dos passageiros em caso de embate.
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A Mercedes foi recentemente galardoada com um prémio pelo seu sistema “Brake Assist Plus” que utiliza um radar para detectar obstáculos e trava o carro automaticamente. Parece que numa demonstração do sistema aos jornalistas algo correu mal e houve um pequeno acidente em cadeia 
A empresa francesa Valeo está a desenvolver motores que ao invés das tradicionais árvores de cames, usam actuadores electro-magnéticos para abrir e fechar as válvulas. Teste preliminares com alguns protótipos correram bem e a Valeo já tem encomendas para a sua tecnologia. Outras marcas como a BMW e a Fiat também já estão a desenvolver sistemas semelhantes. O facto de deixar de haver contacto mecânico diminui perdas de potência o que em última análise significa também menores consumos.