Archive for the ‘Sem categoria’ Category

Expoauto 2005 – SEAT

Thursday, November 10th, 2005

SEAT Leon

Seat Leon

SEAT Leon

SEAT Leon

SEAT Leon

Na SEAT a novidade era mesmo o Leon por ser um modelo bastante recente e ainda pouco visto.
Depois de o ver estático pela primeira vez não mudei a minha opinião. É um carro bastante bonito. A frente é enorme e como é a descer a visibilidade do interior é diminuta o que não deve facilitar manobras. O interior é muito fraquinho acho mesmo que é um retrocesso em relação ao Leon anterior. Por outro lado a posição de condução é bastante boa tirando o facto de que com o volante na posição que mais me agradava a minha perna batia no mesmo. Talvez com alguns ajustes fosse lá.

Expoauto 2005 – Volkswagen

Thursday, November 10th, 2005

Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta

Volkswagen Passat Variant

Volkswagen Passat Variant

Volkswagen Passat Variant

Volkswagen Passat Variant

Volkswagen Touareg 3.o TDI

Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg

Na Volkswagen a maior novidade era o Jetta (designação que penso nunca ter existido em Portugal) que não é mais que um Golf de 3 volumes. É um carro agradável apesar daquela frente cromada…não há opção para tirar aquilo?

Tínhamos também a Passat Variant neste caso a 2.0 TDI DSG. Por fora já conhecia mas foi a primeira vez que entrei numa. No interior tenho de salientar os bancos que eram excelentes, muito confortáveis, com bom apoio lateral e até bem bonitos de se verem :) . A posição de condução é bastante boa tirando o facto da minha perna direita ficar encostada à consola. Sendo eu pequeno e magro não sei como será com pessoas maiores…

O excelente Touareg aparecia aqui na muito esperada versão 3.0 TDI com 225cv. É que o V10 é muito caro e o 2.5 TDI um bocado curto para o peso do Touareg.

Expoauto 2005 – Toyota

Wednesday, November 9th, 2005

Toyota Hilux

Toyota Hilux

Toyota Hilux

Toyota Aygo

Toyota Aygo

Toyota Aygo

Toyota Aygo

Toyota Yaris

Toyota Yaris

Toyota Yaris

Toyota Yaris

A nova Hilux como todas as novas pick up adoptou um visual musculado que resulta muito bem e faz com que pareça mais curta do que realmente é.

O pequeno Aygo é realmente pequeno e muito agradável. O mesmo já não se pode dizer do Yaris que na minha opinião está uns furos abaixo da geração anterior no campo da estética.

Expoauto 2005 – BMW e Mini

Tuesday, November 8th, 2005

BMW M5

BMW M5

BMW M5

BMW M5

BMW M5

BMW Série 3 Touring com o kit M.

BMW Série 3 Touring

BMW Série 3 Touring

BMW Série 3 Touring

Na BMW o destaque ia como é óbvio para o M5 que dominou as atenções e era sem dúvida o carro que mais gente juntava à sua volta. Para isso contribuiu não só a qualidade do M5 mas o facto do carro estar ao alcance de todos e não inacessível como acontecia com os Ferrari e Maserati que todos os anos estão num stand vedado ao público. Sinceramente não percebo o porquê desta atitude até porque o F430 que lá estava era usado e o seu estado já não era o melhor. De salientar que este ano havia vários carros de várias marcas entre os 100 000 e 150 000 € e todos estavam ao alcance do público.

Para além do M5 apenas a Série 3 Touring era novidade ainda para mais neste caso em que estava equipada com o kit M.

Mini Cooper S Cabrio

Mini Cooper S Cabrio

Mini Cooper S Cabrio

Na Mini apenas de destacar o Cooper S Cabrio que estava realmente muito bonito.

Expoauto 2005

Tuesday, November 8th, 2005

Expoauto 2005

Há vários anos que vou à Expoauto, desde o tempo em que as instalações eram fracas e havia pouca coisa para ver. Mas todos os anos está melhor e hoje em dia apesar de continuar a ser um salão pequeno já tudo transpira qualidade. As instalações cresceram, já se circula à vontade e nota-se um maior investimento nos stands por parte dos expositores.

Este ano havia muitas novidades, carros que só vão estar oficialmente à venda dentro de alguns dias, como o novo Yaris ou o Opel Astra GTC comercial. Mas também outros carros que, já estando à venda, não são propriamente vulgares como o BMW M5 ou o Maserati Quattroporte.

Vou publicar algumas fotos ordenadas por marca mas entretanto fica um cheirinho do que se viu na Expoauto 2005:

Maserati Quattroporte

Maserati Quattroporte

BMW M5

BMW M5

Ferrari F430

Ferrari F430

Sondagem BBC Top Gear – 2005.

Wednesday, November 2nd, 2005

Honda S2000

O Top Gear fez uma mega sondagem a 76000 condutores que pretendia aferir qual o carro que mais satisfaz o seu proprietário. Muito semelhante ao estudo revelado pela JD Power também este ano, a sondagem Top Gear tenta avaliar tudo o que envolve a satisfação do condutor.

Foram avaliados vários campos com pesos diferentes para a classificação final:

  • Fiabilidade motor/caixa de velocidades.
  • Fiabilidade eléctrica.
  • Travões/suspensão/direcção
  • Qualidade de contrução
  • Ruídos parasitas
  • Prestações
  • Comportamento
  • Conforto
  • Serviço ao cliente
  • Custos de manutenção
  • O vencedor foi o mesmo do ano anterior. Sim, já adivinharam, o Honda S2000. Um excelente carro sem dúvida posso confirmá-lo pessoalmente, tive um durante dois anos e só deu alegrias….tirando quando tinha que ir encher o depósito…. ;)

    Fica o top 10, os dados completos podem vê-los aqui:

      Lexus 93.2
      Skoda 91.5
      Honda 90.0
      Mazda 88.9
      Toyota 88.4
      Subaru 88.3
      Mini 88.0
      Porsche 87.1
      Jaguar 87.0
      BMW 86.4

    Maiores construtores de automóveis do mundo.

    Tuesday, July 26th, 2005

    Todos os anos a revista Fortune revela quais as 500 maiores empresas do mundo (baseado na facturação). A lista referente ao ano passado já foi lançada e houve algumas mudanças no que toca aos contrutores automóveis.

    No topo dos construtores continua a GM com uma facturação de 193.5 biliões de dólares, tendo sido no entanto o único construtor a perder terreno em relação ao ano anterior. A Toyota e a DaimlerChrysler (muito favorecida pela valorização do Euro) ultrapassaram pela primeira vez a Ford.

    A Toyota foi o único construtor automóvel entre as 20 empresas mais lucrativas!

    A notícia e a lista aqui

    PSP – pedagogia vs multas

    Wednesday, July 20th, 2005

    PSP

    A notícia li-a no Público e foi destaque em todos os telejornais.

    Os agentes da PSP que , segundo eles injustamente, vão ser privados de alguns previlégios inerentes à sua função, decidiram como forma de protesto não passar multas.

    A Associação Sindical dos Profissionais da Polícia (ASPP) pediu aos seus associados, e passo a citar, “privilegiem, no pleno respeito pela legalidade, as vertentes pedagógica e preventiva na fiscalização de trânsito”.

    Como eu acredito que muitos polícias não gostam de cumprir as ordens que lhes são dadas, não os vou atacar como vi fazer em muitos outros sítios, acho no entanto que deviam ir mais longe na sua pressão (legítima, pois estão a defender os seus interesses).

    E foi mesmo isso que eles fizeram, o sindicato pediu mesmo “a todos os polícias que não passem multas de trânsito” .

    E mais disseram, as polícias “antes devem fazer acções de pedagogia com os automobilistas, já que ao Governo só interessa arrecadar dinheiro, não se preocupando em mentalizar para se conduzir com respeito pelas regras”, acrescenta o SPP.

    Portanto no seu protesto, as polícias estão a desrespeitar ordens directas dos seus superiores e ao mesmo tempo a colocar o dedo na ferida! – Não há prevenção rodoviária em Portugal, há caça à multa.

    Fico contente que isto tenha acontecido, pelas polícias e por nós todos condutores. Pelas polícias porque, como muitos sabem, sempre foram uma classe que poucas ou nenhumas possibilidades tinha de se manifestar (julgo mesmo que eram proibidos), por nós porque pode ser mais um pequeno passo para que algo mude nas estradas portuguesas.

    A armada chinesa.

    Thursday, July 14th, 2005

    Há uns anos foram os coreanos da Daewoo que usaram o antiquíssimo Opel Kadett para entrar na Europa. Na semana passada chegaram os chineses com um Opel Frontera reciclado que custa de 15000€.

    Mas os chineses não perderam tempo e agora surge um modelo que decerto vingará no mercado europeu.

    Chama-se Zhonghua, é produzido pela Brilliance Auto , uma subsidiária da BMW, tem o tamanho de um Série 5, pretende competir com os familiares médios e custa…. 20 000€!

    Zhonghua

    Zhonghua

    fonte: dw-world.de via jalopnik.com

    Supercarro da Orca Engineering.

    Monday, July 11th, 2005

    Orca Engineering

    Mais uma pequena marca desta feita do Lichtenstein?!…bem, pelo menos parece que os investidores são de lá (será por causa dos impostos?…nah).

    Existem 3 modelos todos com apenas 850kg e potências que variam entre os 650 e 850 cv.

    O motores são todos baseados no v8 de 4.2 litros de origem Audi , o mesmo que equipa o estranho Apollo.

    A versão mais potente atinge velocidades über 400km/h. Hmmmm, será mais um über flop como o Bugatti Veyron?

    Conhecemos a Orca no Jalopnik.