Um jornal sueco conseguiu algumas fotos do que parece ser o próximo Volvo S80. O carro em questão parece pronto para produção. As linhas deste novo Volvo cortam ainda mais com estética quadrada a que a marca sueca nos tinha habituado. Aquela frente parece a de um Audi….n?
foto: edmunds
Parece que existe um potencial de falha bastante elevado no acelerador fly by wire de alguns modelos da Volvo. Os condutores dos carros afectados relataram falta de resposta do motor e situações de aceleração errática. Felizmente ainda não houve consequências sérias. O pior é que, segundo a estação de televisão americana KMGH, a Volvo já conhecia o problema desde 1998 mas não o revelou evitando assim a recolha de cerca de 300 000 a 400 000 carros. Os carros em questão são das séries 60, 70 e 80, produzidos entre 1999 e 2001. Entretanto, e apesar de nada de grave ter acontecido, uma advogada da Califórnia já está a preparar um processo crime contra a Volvo.
Mas algo aqui que não bate certo, se a Volvo já sabia do problema desde 1998 porque é que o deixou arrastar durante 3 anos?
Aparentemente há um problema com os carros da Volvo, mas se não está provado que a Volvo sabia do problema e se não houve qualquer consequência para um cidadão em particular, não me parece que seja legítimo que um qualquer advogado sob o pretexto da defesa de um cidadão a quem nada aconteceu possa processar a Volvo. É que não é por acaso que nos EUA aparecem casos como o de uma mulher que foi indemnizada porque entornou café do Mcdonalds no colo e, pasmem, queimou-se!
Vejam este site sobre os “fantásticos” processos crime nos EUA.
Já há alguns dias que a Renault revelou as fotos do concept que dará origem ao Clio Sport. Uma presença certa em Frankfurt não fosse a versão Sport o ícone da gama Clio.
Este RS deve ser uma proposta muito interessante. Usa o elogiadíssimo chassis do Golf V e partilha o motor com o Golf GTI!
Os tempos em que as épocas do WRC eram iniciadas com o carro do ano anterior para depois substituir com o carro desse ano acabaram. Sendo assim em Frankfurt já vamos ver o protótipo do Subaru WRC para 2006.
Este carro deve ter potencial para se tornar um clássico…
O bonito C70 de que já tínhamos falado há um mês vai estar presente em Frankfurt. Este C70 é o primeiro do segmento premium com capota rígida e quatro verdadeiros lugares!
O Volvo mais bonito de sempre está de volta, e desta vez numa versão 2 em 1, que é como quem diz, coupé e cabrio num só carro.
O c70 voltou a ser fruto de uma parceria entre a Volvo e a Pininfarina que, na minha opinião, resultou muito bem!
Os motores disponíveis para já são o 2.5 T5 (220cv) e dois 2.4l atmosféricos (170cv e 140cv). Em 2006 surgirá como não podia deixar de ser uma versão diesel com 2,4 l , 5 cilindros e 180cv.
A Volvo afirma que este será o primeiro modelo premium com capota de aço e 4 verdadeiros lugares.
Realmente é o único e isso sem dúvida será um trunfo!
fonte: dubspeedracing.com