O Citroën C6 tornou-se o primeiro carro a obter a pontuação máxima de 4 estrelas do Euro NCAP para a protecção de peões.

Este resultado deve-se principalmente uma tecnologia inovadora que eleva o capôt em caso de acidente. O capôt é elevado em 65 mm em apenas 0,04 s. Desta forma, aquando do embate do peão muita da energia do choque é absorvida pelo capôt antes de haver contacto com o muito rígido bloco do motor.

Além deste resultado, o C6 obteve também as 5 estrelas para a protecção dos passageiros em caso de embate.

podem ver o pdf original aqui

relacionado: Citroën C6 na Expoauto 2005

fonte: thecarconnection

relacionado: Hyundai Santa Fé 2006

relacionado: Fiat Simba - fotos espia

Há quarenta anos que a Pirelli lança um calendário com as maiores beldades do momento. Este ano os fotógrafos responsáveis foram Mert Alas e Marcus Piggot e as beldades retratadas foram Kate Moss, Giselle Bündchen, Natalia Vadianova, Jennifer Lopez, Guinevere Van Seenus e Karen Elson.

Todo o calendário aqui!

A Fiat prepara-se para lançar mais um SUV desta feita de dimensões um pouco maiores que as do Fiat Simba. O Sedici (dezasseis, alusivo ao 4×4) , é resultado duma parceria com a Suzuki que por sua vez vai lançar o novo Vitara. Na realidade o Sedici acaba por ser praticamente japonês já que nesta parceria a Fiat ficou apenas responsável pelo fornecimento do motor diesel 1.9 multijet de 120 cv.

O Fiat Sedici estará à venda em Fevereiro de 2006.

fonte: infomotori.com

relacionado: Fiat Simba

Ok! Um Smart contra uma barreira de betão a 110 Km/h WOW…..Lamento mas não tem nada de impressionante, é que qualquer pessoa que fosse dentro daquele Smart estaria morta. O segredo está em absorver o máximo de energia no embate, algo que o pequeno Smart não faz. Além disso a energia que um carro encerra quando se desloca é proporcional ao seu peso. Ora o peso do Smart é muito baixo o que significa que a sua estrutura tem de ser menos resistente do que a dum carro mais pesado.

Não tenho nada contra o Smart, só que temos que ser realistas e não ficar de boca aberta com um video que nada de relevante mostra, e que só serve para atribuir segurança a um carro que não a oferece.

fonte: jalopnik

E não é por acaso que isto acontece. É que apesar de tudo o que possam dizer o Golf continua a ser o modelo mais equilibrado do seu segmento.

fonte: 4car

Eu já fiz e consegui passado 2 peças, ao que o programa replicou:

Well done! The correct answer was ————-

Your score: 90 / 100
Well Done! But you need to get out more…

Divirtam-se aqui

Já tinham circulado algumas fotos deste Panda “todo-o-terreno” mas nenhumas em que o Simba aparece já numa versão pronta para ser comercializada.

O Fiat Simba é a resposta da Fiat a modelos como o Vokswagen Polo Fun em que é dado um cariz SUV a citadinos que assim podem encarar com mais confiança os passeios das cidades

fonte: autotematic.it via autoblog.it

Acho muito estranho este rumor tendo em conta que há bem pouco tempo o Phaeton foi retirado do mercado americano onde praticamente não se vendeu. No mercado europeu acho que não está muito melhor daí que se isto for para a frente será provavelmente um tiro no pé. Mas talvez algo mais esteja na calha, quem sabe outra parceria com a Porsche? Fala-se em 2008 para este Volkswagen CC, a mesma data de que se falou para o Porsche Panamera…