A BMW continua a rentabilizar o Mini com versões especiais antes da substituição deste modelo em 2007.
O John Cooper Works GP viu a potência do pequeno 1.6 l subir de 210 para 214 cv e mais importante, viu o seu peso reduzido em 40 kg.
A receita para a cura de emagrecimento foi eliminar os bancos traseiros, o ar-condicionado e quase todo o isolamento sonoro. Os bancos da frente foram também substituidos por bacquets Recaro e a suspensão traseira recebeu novos componentes em alumínio.
Além de tudo isto o JCW GP vai receber um diferencial auto blocante o que é sem dúvida uma mais valia para a dinâmica do endiabrado Mini.
Esteticamente é o que se pode ver na foto, um bocadinho “kitado” demais para o meu gosto, mas gostos são isso mesmo… 
Apenas 2000 JCW GP vão ser produzidos, 400 dos quais destinados ao Reino Unido.
fonte: autocar