September 1st, 2005
Honda Civic
Já repararam que ao contrário da maioria das marcas que renovam os seus modelos de 7 em 7 anos, a Honda fá-lo de 5 em 5 ou mesmo de 4 em 4? Ora vejam esta página com a cronologia das diferentes gerações do Civic.
Jaguar XK
O novo XK que já recebeu críticas promissoras, é mais um esforço da Jaguar para sobreviver. Agora entre nós e os executivos da Jag – Amigos este não pode ter motor diesel! Ok? 
Lexus GS 450h
Como já tínhamos noticiado a Lexus continua a expandir a sua gama de híbridos. Desta vez chega quase ao topo da sua gama com o GS 450h de 300cv! Para chegar ao topo de gama LS não deve faltar muito.
Mercedes CLK ISG
Mais um híbrido, este a gás e electricidade, sem produção ainda decidida. Cinco carros vão estar disponíveis no salão de Frankfurt para test-drive. A Mercedes começa assim a avançar para o segmento que sem dúvida representa o futuro.
Mercedes CLS 65 AMG
O verdadeiro “autobahn fahrer” da gama CLS é esta versão V12 twin turbo de 6.0 l e 600cv!
Mercedes R 55 AMG
Ja tínhamos mostrado algumas fotos do novo Classe R. Entretanto já em Frankfurt vai ser apresentada a versão AMG com o conhecido V8 de 476 cv que equipa o Classe E e CLS.
Mercedes Classe S
O Classe S vai estar em Frankfurt com destaque para os novos motores.
Mistsubishi Concept Sportback
O ataque da Mitsubishi à maior fatia do mercado europeu vai surgir apartir deste concept. Quando? Não sabemos, mas que tem óptimo aspecto tem.
Opel Vectra OPC
O novo OPC de 255 cv também vai estar em Frankfurt.
Peugeot 907
O concept estreado em 2004 no salão de Paris volta a estar em Frankfurt. Não acredito que alguma vez chegue a ser produzido mas é sempre um prazer rever este fantástico Peugeot de 500cv.
Peugeot Moovie
O designer português André Costa ganhou o concurso de design Peugeot e agora tem o prazer de ver a sua criação nos melhores salões Europeus. Depois de estar em Genebra segue-se o salão de Frankfurt.
Porsche Panamera
Parece que todas as marcas desportivas estão a fazer um quatro portas e a Porsche não é excepção.
Porsche Cayman
Espera-se que este “Boxster coupe” conte com um motor de 3.4 l e 295 cv.
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August 31st, 2005
Para quem não conhece, o salão de Fankfurt é um dos mais importantes salões automóveis da Europa. Curiosamente a sua exposição alterna anualmente entre veículos comerciais e ligeiros daí que o grande público só oiça falar deste salão de dois em dois anos. Ainda assim a importância de Frankfurt é inegável e prova disso são os imensos “teasers” que várias marcas fizeram acerca dos modelos que lá vão apresentar.
Sendo assim, já com imensa informação disponível, decidimos fazer uma antevisão do que se irá passar de 15 a 25 de Setembro em Frankfurt.
Audi Q7
Usando a plataforma do Touareg/Cayenne o Q7 é a resposta da Audi para o cada vez maior mercado dos SUV’s.
Audi Allroad
A foto é apenas de um concept, teremos que esperar pela abertura do salão no dia 15.
BMW Z4 Coupe
Apesar do insucesso comercial do Z3 Coupe (que por sinal eu adoro) a BMW avança com a produção do Z4 coupe. Segundo a BMW os alvos do novo Z4 coupe são o Porsche Cayman e mesmo o 911. Uma versão M é também esperada.
BMW X3 Híbrido
O X3 híbrido usa baterias inovadoras denominadas de “Syncaps”. Esta tecnologia já tinha sido estreada num concept com base no X5 em 2003.
Citroën C-Sportlounge
O concept da Citroën segue a tendência de outros modelos como o Ford SAV ou Mercedes Classe R.
Fenomenon Stratos
Há dias lia que a Lancia devia relançar o Stratos. Há apenas um pequeno problema, é que a Lancia nem sequer tem direitos sobre o nome “Stratos”. A empresa de design londrina Fenomenon detém os direitos e já lançou um estudo do que poderá ser o próximo Stratos no salão de Genebra de 2004. Este ano aparece com um Stratos cabrio com o motor de 425 cv do Ferrari 360 Challenge Stradale.
Fiat Grande Punto
Já revelado pela Fiat há cerca de um mês, este Grande Punto tem mais uma vez o peso do grupo Fiat nas suas costas.
Fisker Tramonto
A Fisker Coachbuild do ex-designer da Aston Martin Henrik Fisker vai apresentar o seu modelo estreia, o Tramonto. As specs anunciadas são dignas de um super carro, 600 cv e menos de 4 segundos dos 0-100km/h. É pena é que Henrik Fisker não tenha conseguido descolar-se da imagem da Aston Martin como se pode ver na foto.
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August 27th, 2005
Não, o 4Car não conduziu o novo Jaguar XK no Ring nem nenhum jornalista o fará nos próximos meses. De qualquer forma tiveram o previlégio de ocupar o lugar de passageiro enquanto o piloto de testes da Jaguar dava umas voltas com um protótipo do XK.
As impressões, mesmo que do banco do lado, foram as melhores!
O artigo aqui!
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August 27th, 2005
O Edmunds.com conseguiu algumas fotos e um video onde se mostram vários Bugatti Veyron a circular pelas estradas americanas num estado que parece ser de quase produção.
O Veyron que foi apresenado em 2002 no salão de Genebra foi um dos maiores flops dos últimos anos, vendo a sua produção atrasada inúmeras vezes. O super Bugatti de 1001 cv (são mesmo 1001 ) deve começar a ser entregue em 2007 com 4 anos de atraso…
Esperemos que isto acabe rapidamente e que a Bugatti sobreviva aos devaneios megalómanos da Volkswagen…
relacionado: Bugatti Veyron bate recorde de velocidade.
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August 27th, 2005
Há alguns dias noticiámos o que julgávamos (os engenheiros da Honda também) ser o mais próximo que existe de um carro com piloto automático – o Honda Accord ADAS.
O Edmunds.com noticía agora que a GM está mais próxima de construir um K.I.T.T. à séria. O novo sistema Traffic Assist é capaz de controlar o carro a velocidades até 100 km/h, actuando nos travões, acelerador e direcção sem qualquer intervenção do condutor!…. :eek_wp:
O sistema estará disponível em 2008 no Opel Vectra.
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August 27th, 2005
Depois das muitas fotos espia do novo Jaguar XK, chega agora a vez das fotos oficiais.
As parecenças entre o novo Jaguar e os Aston Martion DB9 ou Vanquish não são por acaso. O designer Ian Callum foi o responsável pelo design das duas bombas britânicas.
O chassis e carroçaria do novo Jaguar XK vão ser em alumínio tal como no XJ. O motor vai ser um V8 de 4.2l e 300 cv.
O XK vai chegar ao mercado em 2006.
mais fotos no: autoblog.com
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August 18th, 2005
No ínicio dos anos 90 a Porsche já estudava a possibilidade de lançar um 4 portas. Nessa altura foi criado o Porsche 989 que estreava muitas soluções a serem usadas no Porsche 911 (996). Pelos vistos a Porsche disse à autoweek que o protótipo tinha sido destruído e que nenhumas fotos foram tiradas. Mas afinal parece que as fotos existem, assim como o protótipo que se encontra em instalações da Porsche.
Agora pergunto eu, porque é que a Porsche ia destruir o carro? Parece história de ovnis! 
relacionado: Porsche Panamera.
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August 17th, 2005
Afinal as fotos chegaram mais cedo do que a autocar previa!
O resto mantém-se, 600 kg de peso (menos 75 kg que um Elise normal) e o motor Toyota atmosférico com 192 cv ou turbinado com 243 cv.
Os restantes números são igualmente impressionantes, 4,0 s dos 0-100 km/h e apenas 9 s dos 0-160 km/h!
relacionado: Lotus Circuit Car.
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August 17th, 2005
A Audi revelou as fotos oficiais do muito falado Q7.
Este SUV utiliza a plataforma Cayenne/Touareg mas consegue ser ainda maior. Tem mais de 5 metros de comprimento, pode transportar 7 passageiros e possibilita 28 variações do layout interior inclusivé um rebatimento das duas filas de bancos traseiros que tornam o Q7 numa autêntica Ford Transit.
Os motores disponíveis serão o 4.2 l V8 FSI com 350cv e 440Nm e o 3.0 TDI com 233 cv e 500Nm.
A transmissão é em ambas as motorizações a caixa triptonic de 6 velocidades.
O Q7 3.0 TDI vai custar na Alemanha 48.900 €…. 
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August 17th, 2005
Há carros consensuais, e este é um deles. É consensualmente horrível.
Depois da frente do novo Impreza se tornar um exemplo de como copiar mal um design, este Tribeca assume-se como um dos carros mais feios do mercado.
Mas entretanto descobri no Channel 4 o génio por detrás desta revolução estilística na Subaru. O Sr. Andreas Zapatinas aprendeu com o Walter da Silva na Alfa Romeo, mas pelos vistos aprendeu mal….
P.S. Este carro só está à venda nos EUA e até eles o acham odioso.
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