A Opel apresentou o novo Vectra OPC que fará a sua estreia em público no salão de Frankfurt e vai estar à venda na Alemanha logo a seguir.

O mais desportivo dos Vectras vai usar um novo V6 de 2.8 l com 255 cv e 355Nm, a caixa de velocidades será manual de 6 relações. A velocidade máxima será de 260 km/h (mais uma marca a deixar cair os 250 km/h de limite?) e o arranque dos 0-100km/h abaixo dos 7 segundos.

A versão OPC vai estar também disponível na Vectra Caravan.

A Opel já tem disponíveis versões OPC do Astra e Zafira mas com motores de 2.0 l, é pena que este Vectra tenha o seu futuro condenado devido ao tamanho do motor….

fonte: autoblog.com

A Fiat sempre se notabilizou no segmento dos utilitários e foram muitas vezes carros como o Uno e o Punto a salvar a marca de Turim da bancarrota.

Mais uma vez se espera que o Grande Punto seja a salvação da marca. Este novo Punto foi desenhado pela Italdesign-Giugiaro em parceria com o Centro Stile Fiat.

É maior que a versão anterior, tem 4,03 m de comprimento, 1,69 m de largura e 1,49 m de altura.

Os motores e respectivas velocidades máximas são: 1.2 8v de 65cv e 155km/h, 1.4 8v com 77cv e 165km/h, 1.3 JTD de 75cv e 165 km/h, 1.3MJTD de 90cv e 175km/h . Por último 190km/h para o 1.9 JTD (não mencionam a potência mas deve ser 115cv como no Stilo) e entre 195-200km/h para o 1.9 JTD de 130cv :grin:.

De notar que, segundo a nossa fonte, parece que não vai haver para já nenhuma versão a gasolina com performances de relevo…

O Grande Punto estará disponível em Setembro na versão de 3 e 5 portas.

A Jeep produz carros bem bonitos, o Wrangler é um clássico e o Grand Cherokee é um jeep com muita classe.

Só não sei o que passou pela cabeça dos designers da Jeep para lançarem o Cherokee e agora o Commander.

Sim é verdade, há gostos para tudo, e por isso mesmo não gosto muito de criticar a estética deste ou daquele carro que para mim pode ser feio e para muitos o último grito do design.

Mas o caso deste Commander choca-me. Isto não é revivalismo, nem kitsch, parece simplesmente uma daquelas carrinhas americanas dos anos 70.

Enfim gostos…

fonte: jalopnik.com

Cá em Portugal também temos um curioso semelhante, justiça seja feita.

Mas a conversão “barco de madeira” nunca tinha visto! Este tipo mora em Veneza e como tal, resolveu recriar alguns clássicos próprios de foma a poder navegar pelos canais! Entre as várias bombas do Sr. Carpinteiro(com letra grande) contam-se um Mercedes 300 SL “Gullwing” e um Jaguar!

fonte: transittrends.org via jalopnik.com

Depois do verdadeiro Hummer, o H1, a marca decidiu alargar o seu mercado e começou a produzir modelos mais pequenos e luxuosos que rapidamente se tornaram moda entre as celebridades americanas, principalmente entre os músicos de hip-hop onde quanto maiores as jantes e os cromados, melhor.

O H3 que vai ser agora introduzido na Europa deriva da pickup Chevy Colorado com a qual partilha também o V6 de 3.5 l e 220cv. Apesar de ser o mais pequeno da linhagem, este Hummer continua bastante imponente não parecendo que tem um tamanho semelhante ao de um Land Rover Discovery.

fonte: autoexpress.co.uk

Depois de vários meses de rumores a Porsche confirmou a produção do Panamera. O Panamera terá 4 portas e 4 lugares mantendo no entanto as linhas de um coupé.

Segundo o CEO da Porsche , Wendelin Wiedeking, o Panamera “tem todas as características de um verdadeiro carro desportivo”.

A Porsche espera vender 20 000 Panamera por ano tornando-se assim o modelo mais vendido da marca.

fonte: cnn.com

mais sobre o Panamera.

O Audi TT vai receber as novas versões do versátil 1.8 turbo já presentes no A4. A versão que debitava 150cv e 210Nm vai passar a debitar 163cv e 225Nm, a versão de 180cv e 235Nm vai passar a ter 190cv e 240Nm.

Os preços vão manter-se na Alemanha e provavelmente em Portugal.

fonte: Audi AG

Já há alguns dias anunciámos o regresso da Daimler, agora no pistonheads.com é revelado o Daimler Super Eight!

De facto um Daimler continua a ser um Jaguar ainda mais luxuoso, no entanto não deixa de ser impressionante o nível de luxo que estes carros atingem…até os tapetes são de lã de cordeiro….

O motor é o mesmo que equipa o Jaguar XJR, um V8 de 4.2 l com 400 cv.

A moda dos híbridos veio para ficar nos Estados Unidos.

Quando a Toyota começou a produzir versões híbridas dos seus modelos generalistas pensava-se que os clientes não queriam que os seus carros se destacassem. Isto é fácil de imaginar num país onde no que toca a carros “quanto maior melhor” e onde 3,79 l (1 galão) de gasolina não chega a custar 2€ (ou seja 50 cêntimos/l).

Parece que afinal agora é moda ter um híbrido e os vizinhos têm de saber que a consciência ecológica mora ao lado.

Depois do feedback dos clientes ser contrário ao que a Toyota antecipou, há que substituir as pequenas placas que diziam “Hybrid Synergy Drive” por algo maior, afinal “quanto maior melhor”.

fonte: cnn money

relacionado: Lexus Rx400h

A Honda antecipou-se ao salão de Frankfurt e revelou algumas fotos do futuro Civic à venda em 2006.

O design deste Civic corta em completo com a tendência da geração anterior para melhor na minha opinião, se bem que é mais um modelo onde se notam muitas influências de outros carros.

Só sou eu ou também vêm a frente de um Seat Leon? E esta traseira? Não parece um 206 inflado?

Bem, o melhor é esperar e depois fazer uma avaliação, as fotos às vezes enganam.

mais fotos em jalopnik.com