Já tínhamos revelado as specs e algumas fotos do novo Volkswagen Golf R32, agora podem ver mais algumas fotos do salão de Frankfurt no autoblog.
O fim das capotas de lona está próximo e o Astra TwinTop é mais uma prova disso mesmo. Este novo Astra virá equipado com um motor diesel – o 1.9 cdti de 150cv- e 4 motores a gasolina com destaque no 2.0 Turbo de 200cv.
Mais um concept, ou seja um teste ao design no seu todo, estética e função. O Renault Egeus é um 4 lugares com tracção total e um motor diesel de 250cv. É demasiado alto para um carro de estrada e demasiado baixo para um todo-o-terreno, será que lhe podemos chamar SUV ou ainda vão inventar outro nome? 
O Daimler Super Eight que já tínhamos anunciado há dias, esteve também presente em Frankfurt. E não foi uma presença qualquer, teve mesmo direito a aposentos privados bem longe da plebe….as fotos no jaloponik.
O Mazda Sassou usa um pequeno motor turbo de 1.0l e 3 cilindros com injecção directa de gasolina. Este Sassou é um estudo do caminho a seguir para um futuro modelo do segmento B da Mazda.
O nome Sassou significa em Japonês, pensamento positivo, olhar para o futuro com optimismo.
Já tínhamos mostrado este quad da GG Technik e agora podem ver mais algumas fotos desta máquina do outro mundo. Acho que aquelas rodas conseguem ser maiores que as de um Smart.
A Brabus não deixa a sua reputação por mãos alheias. Este novo Brabus Rocket baseado no Mercedes CLS usa um V12 twin-turbo de 6.3 l e 730 cv! A velocidade máxima é de 350km/h limitada electronicamente devido a… incapacidade dos pneus!
Novo Bentley Azure o apogeu do luxo…
O Ford Iosis é um concept que talvez nunca veja a luz do dia, mas podia. A Ford tem carros óptimos de se conduzir mas falta-lhe a imagem a condizer. Um carro deste tipo podia ajudar.
A nova Ford Galaxy baseada no concept SAV esteve presente em Frankfurt na sua forma quase final. O novo monovolume da Ford vai chegar aos stands a meio do próximo ano.
O Citroën C-Sportlounge Concept é mais um exercício dos inspirados designers da marca francesa.
Finalmente, depois de 5 anos sem um topo de gama, o Citroën C6 vem substituir o lugar vago deixado pelo XM. A estética é próxima da do, na minha opinião, belíssimo C4. Os motores serão o conhecido diesel de 2.7 l e 204 cv e o V6 a gasolina de 3.0l e 211cv.
O já conhecido Honda Civic também esteve em Frankfurt.
Este Hyundai Accent SR não vai ser produzido mas usa vários elementos do próximo Accent.
Com muita pena nossa não temos orçamento para ir a Frankfurt , sendo assim vamos ter de contar com o que nos chega dos blogs estrangeiros.
O Mitsubishi Concept Sportback de que já tínhamos falado num dos capítulos da antevisão de Frankfurt, foi fotografado pelo autoblog.com. Os yankees ficaram muito impressionados com o design do carro que, segundo eles, é bastante mais agressivo do que as fotos deixavam antever. Eu não posso deixar de notar na traseira que é muito parecida com a do Alfa Romeo Brera.
Outro carro que nos é trazido pelo autoblog.com é o Lamborghini Gallardo Spyder. A potência subiu 10 cv para os 520 cv o que leva o Lamborghini aos 314 km/h com a capota colocada ou 307 km/h sem capota!! (alguém quer tentar sem capota? 
)
A Smart tenta por todos os meios diversificar a oferta e salvar-se dos tempos difíceis que atravessa. Depois de em 1998 ter começado mal com o Smart original, o pequeno carro teve um boom de popularidade mas de repente tudo estagnou. Nem o Smart Roadster nem o Forfour estão a ter o sucesso esperado e chegamos à conclusão que carros como o Smart são ainda vistos pelo mercado não como uma necessidade, mas sim como uma moda, e as modas….passam.
Entretanto surgiu este Crosstown que o jalopnik.com fotografou em Frankfurt. Por enquanto é apenas um concept, mas eu imagino que algo do género surja no futuro, afinal há que rentabilizar a plataforma.
A Volkswagen recupera terreno numa das áreas mais importantes do mercado senão a mais importante. O Golf GT estreia um novo motor TDI de 2 litros que além de um turbo para as altas rotações usa também um compressor para os regimes mais baixos. Apesar desta solução não ser nova, é-o no entanto nos motores diesel que só recentemente começaram a usá-la com a estreia no BMW 535d. Com esta tecnologia o 2.0 TDI atinge os 170 cv (o mais potente da classe) e mais importante ainda acaba (pensamos nós) com um problema crónico dos motores TDI – a falta de progressividade. As fotos aqui.
O futuro Mini Clubman, ou Contryman ou….logo se vê de que já tínhamos mostrado as fotos espia também esteve em Frankfurt e a Mini deixou tudo em aberto chamando-lhe Concept Frankfurt. O jalopnik.com tirou umas fotos que podem ver aqui.
O concept Z4 Coupe de que já tínhamos falado está mesmo em Frankfurt e foi fotografado pelo jalopnik.com. Os responsáveis da BMW dizem que qualquer dia chega aos stands. Esperamos ansiosos o embate com o Porsche Cayman.
O Volkswagen Eos causou furor em Frankfurt! Esperemos que seja um bom presságio para este modelo que provavelmente vai manter a “nossa” Auto-Europa a funcionar por mais uns anos! As fotos aqui.
Mais uma pérola vinda dos EUA.
Depois das novas tecnologias serem usadas para evitar que os carros sejam roubados surge agora uma nova aplicação. Uma companhia de telecomunicações americana, a MCI, inventou um sistema chamado SkyTel SkyGuard. Este sistema é apontado pela empresa com óptimo para controlar em tempo real as viagens dos seus filhos e os seus hábitos de condução. O sistema usa um GPS que indica a localização e velocidade do veículo e envia através de uma ligação wireless todos os dados para a Internet onde as viagens dos filhos podem ser monotorizadas em tempo real! Há também a possibilidade de definir zonas em que o veículo pode ou não circular. Se o condutor (o filho portanto) entrar numa zona proibida o carro pode ser desligado remotamente e trancado!!!
Já estou a ver algumas mães furiosas a parar e trancar o carro antes do filho chegar a casa daquela namorada mais velha….
fonte: autoblog.com
Criar alianças entre marcas no desenvolvimento de carros com “baixa” produção é inevitável.
Sendo assim a Fiat e a Ford resolveram desenvolver em conjunto os futuros Fiat 500 e Ford Ka mas ao contrário do que acontece com outras parcerias do género a carroçaria vai ser completamente diferente entre eles. Para além disso estes modelos vão também usar vários componentes do Fiat Panda.
Tanto a Ford como a Fiat esperam vender “apenas” 100 000 unidades destes veículos o que torna imperativo um desenvolvimento conjunto para que os projectos sejam viáveis.
Ainda assim é de esperar que sejam modelos com uma vida útil superior ao normal para conseguir atingir as 100 000 unidades, veja-se o caso do KA (1996) e do Renault Twingo (1993) que ainda hoje se encontram no activo.
fonte: bloomberg.com
Já pensaram porque é que em certas filmagens as rodas dos carros parecem girar no sentido contrário ao movimento do carro?
Vou tentar explicar claramente o que se passa. Tudo acontece devido ao funcionamento das câmaras de filmar. Um filme não é contínuo, é antes uma sucessão de imagens estáticas. Imaginem que a câmara de filmar é uma câmara fotográfica que tira 20 ou 30 fotos (frames) por segundo. O que acontece é que o nosso cérebro não consegue perceber isso e interpreta as fotos como um filme contínuo.
Agora imaginem uma roda a girar e uma câmara a filmar. Fixem um dos raios da roda.
1- Roda “parada”.
Se a velocidade da roda for constante e suficiente para dar um volta entre cada frame da câmara de filmar, no filme a roda vai parecer parada já que o raio que fixámos vai estar sempre na mesma posição entre frames.
2- Roda anda para a frente.
Se a roda estava na rotação constante e é acelerada durante a filmagem, o raio vai aparecer um pouco mais à frente do que no frame anterior logo é perceptível a rotação da roda para a frente.
2 – Roda anda para trás.
Por outro lado se houver desaceleração da roda o raio vai aparecer um pouco mais atrás na rotação logo vai parecer que a roda andou para trás.
Espero ter sido claro
O novo A4 Cabrio está aí!
Apesar de não ser um modelo muito visto pelas nossas estradas a verdade é que os anos já estavam a pesar. Sem mexer muito a Audi conseguiu renovar o A4 cabrio dando-lhe um ar muito mais moderno e aproximando-o das outras versões da gama A4. As maiores diferenças vão para a frente com a nova grelha e o capot bem vincado que na minha opinião torna o carro agressivo q.b. Na traseira não há aparentemente alterações em relação ao modelo anterior.
A nível mecânico é também a evolução esperada com o aparecimento dos novos motores da gama Audi.
O 3.2 FSI de 255 cv substitui o anterior 3.0 l V6 de 220 cv, o 2.5 TDI de 163 cv é substituído pelo já conhecido 3.0 TDI de 233cv e é introduzido o 2.0 TFSI de 200 cv. O 1.8 T de 163cv mantém-se na gama.
fonte: speedsportlife.com
A Autoweek conseguiu algumas fotos do futuro Mini. Segundo as fontes da revista este Mini será apresentado como um concept em Frankfurt. Espera-se que seja lançado em 2007 utilizando a base do futuro Mini de 5 portas esperado para 2006?!….A ver vamos….
Depois de várias parcerias com a Armani segue-se agora mais uma marca de prestígio, desta feito de relógios.
O novo CLS 55 AMG Ingenieur viu o interior redesenhado com novas cores e vários elementos alusivos aos relógios da Ingenieur. De destacar os manómetros com agulhas prateadas e iluminação branca em fundo preto. Faz lembrar mostradores de relógios sim, mas ainda assim nada que se pareça com os manómetros do Lexus IS 200. Em termos mecânicos não houve qualquer alteração.
Vão estar à venda 55 destes CLSs 10 dos quais já destinados para o Dubai!
fonte: emercedes.com via autoblog.com
Já há alguns dias que a Renault revelou as fotos do concept que dará origem ao Clio Sport. Uma presença certa em Frankfurt não fosse a versão Sport o ícone da gama Clio.
Este RS deve ser uma proposta muito interessante. Usa o elogiadíssimo chassis do Golf V e partilha o motor com o Golf GTI!
Os tempos em que as épocas do WRC eram iniciadas com o carro do ano anterior para depois substituir com o carro desse ano acabaram. Sendo assim em Frankfurt já vamos ver o protótipo do Subaru WRC para 2006.
Este carro deve ter potencial para se tornar um clássico…
O bonito C70 de que já tínhamos falado há um mês vai estar presente em Frankfurt. Este C70 é o primeiro do segmento premium com capota rígida e quatro verdadeiros lugares!
